產(chan)品簡介(jie)

汽車金屬(shu)橡膠組件(jian)拉(la)扭(niu)組合疲(pi)勞(lao)試(shi)驗(yan)機(ji)用(yong)於方向盤花(hua)鍵套(tao)，常(chang)規(gui)金屬(shu)材(cai)料(liao)，汽車金屬(shu)橡膠組件(jian)、異(yi)形(xing)結(jie)構(gou)件(jian)等(deng)的(de)動(dong)態(tai)疲(pi)勞(lao)性(xing)能(neng)的(de)試驗。

汽車金屬(shu)橡膠組件(jian)拉(la)扭(niu)組合疲(pi)勞(lao)試(shi)驗(yan)機(ji)

產(chan)品名(ming)稱：拉(la)扭(niu)組合疲(pi)勞(lao)試(shi)驗(yan)儀

產(chan)品型號(hao)：DMT1070

適(shi)用範(fan)圍(wei)：用於方向盤花(hua)鍵套(tao)，常(chang)規(gui)金屬(shu)材(cai)料(liao)，汽車金屬(shu)橡膠組件(jian)、異(yi)形(xing)結(jie)構(gou)件(jian)等(deng)的(de)動(dong)態(tai)疲(pi)勞(lao)性(xing)能(neng)的(de)試驗。加(jia)載(zai)部分分為(wei)扭(niu)轉部(bu)分，和水平(ping)滑(hua)動(dong)部(bu)分，雙路電動(dong)伺服加(jia)載(zai)，低功耗(hao)，低噪音，。兩(liang)端加(jia)載(zai)軸線(xian)上(shang)下可(ke)調(tiao)，調(tiao)整(zheng)範(fan)圍(wei)0-200mm,兩(liang)端配置力仿(fang)耦合裝(zhuang)置(zhi)，即(ji)扭(niu)轉傳感(gan)器不(bu)受(shou)拉(la)力(li)，拉(la)力傳感(gan)器不(bu)受(shou)扭(niu)力(li)。

技(ji)術參數(shu)

2.1.1  直(zhi)線(xian)作動(dong)器(qi)較(jiao)大力(li)：±5000N，示(shi)值精度(du)±1%

2.1.2  擺(bai)動(dong)作(zuo)動(dong)器(qi)較(jiao)大扭(niu)矩(ju)：±50Nm，示(shi)值精度(du)±1%

2.1.3  直(zhi)線(xian)作動(dong)器(qi)振(zhen)幅：±50mm，示(shi)值精度(du)±0.5%·FS。

2.1.5  位移測(ce)量(liang)範(fan)圍(wei)：±30mm

2.1.6  位移測(ce)量(liang)精度(du)：示值的(de)±1%

2.1.5  角度(du)測(ce)量(liang)範(fan)圍(wei)：±15度(du)

2.1.6  角度(du)測(ce)量(liang)精度(du)：示值的(de)±1%

2.1.7  試驗力(li)全(quan)程(cheng)不(bu)分檔，傳感(gan)器分辨(bian)力0.05%

2.1.8  試驗空(kong)間(jian)：500mm

2.1.10  軸向扭(niu)轉頻(pin)率範圍(wei)：0.01～15 Hz

2.1.11  水平(ping)軸向(xiang)拉壓頻(pin)率範圍(wei)：0.01～5 Hz

2.1.12  試驗計數範圍(wei)：0-9999999

2.1.13  主(zhu)機(ji)尺(chi)寸(cun)（約(yue)）：1700mm×500mm×700mm

2.1.15  電源功率(lv)：單相(xiang) AC 220V  4kw。

性能(neng)特點(dian)

2.2.1 動(dong)態(tai)疲(pi)勞(lao)試(shi)驗(yan)：可(ke)以(yi)進行的(de)正(zheng)弦(xian)波、三角波、斜(xie)波、組合波、組合斜(xie)波試驗，可(ke)以(yi)設定多(duo)組各種波形組合,實現(xian)掃(sao)頻(pin)掃(sao)幅波形組合。

2.2.2  可(ke)以(yi)設定試(shi)驗(yan)波形的幅值、平(ping)均(jun)值、頻(pin)率，顯(xian)示(shi)試(shi)驗(yan)數(shu)據、實時(shi)曲(qu)線。

2.2.3  設定間(jian)隔(ge)次數(shu)存(cun)儲(chu)試(shi)驗(yan)數據和(he)波形曲線。

2.2.4  數據處理及分析(xi)：動(dong)態(tai)試(shi)驗(yan)數(shu)據處理分析(xi)；試驗(yan)結(jie)果(guo)打印；試(shi)驗曲(qu)線(xian)繪(hui)制。

2.2.6  控制方式： 位(wei)移、負荷(he)、變形(xing)。角度(du) 扭(niu)矩(ju)

2.2.7  計算機(ji)控(kong)制：負荷(he)計算機(ji)自(zi)動(dong)調(tiao)零(ling)，換檔(dang)。變形(xing)計算機(ji)自(zi)動(dong)調(tiao)零(ling)，換檔(dang)。位(wei)移計算機(ji)換(huan)檔。位(wei)移、角度(du)，負荷(he)，扭(niu)矩(ju)、變形(xing)的(de)P、I、D計算機(ji)調(tiao)節。函數(shu)發生(sheng)器(qi)波形控制。位移、負荷(he)、變形(xing)三種控制方式平(ping)滑(hua)切(qie)換(huan)

2.2.8  函數(shu)發生(sheng)器(qi)：波形有正弦(xian)波、三角波、方波、斜(xie)波、正鋸齒(chi)波、負鋸齒(chi)波、組合波、組合斜(xie)波。

2.2.9  保護(hu)：過(guo)載保護(hu)、限(xian)位保護(hu)、斷(duan)裂保護(hu)。

組成

試驗機(ji)主(zhu)要由主(zhu)機(ji)、主(zhu)機(ji)控(kong)制電路(lu)、測(ce)量(liang)控(kong)制系統(tong)、軟件(jian)等(deng)組成。

標簽：汽車金屬(shu)橡膠組件(jian)拉(la)扭(niu)組合疲(pi)勞(lao)試(shi)驗(yan)機(ji)