產(chan)品(pin)簡(jian)介(jie)

輪轂拉(la)伸(shen)、扭(niu)轉(zhuan)疲勞(lao)試驗(yan)機是(shi)在原有DT1000系列(lie)基礎(chu)上(shang)研發的(de)扭(niu)轉(zhuan)系列(lie)產品(pin)，除保(bao)留(liu)原有拉壓(ya)疲勞(lao)的(de)功能(neng)外新(xin)增(zeng)加(jia)的(de)扭(niu)轉(zhuan)疲勞(lao)功能(neng)，實現了(le)拉壓(ya)疲勞和(he)扭(niu)轉(zhuan)疲勞(lao)在壹臺機器(qi)上(shang)的(de)夙願(yuan)。產品(pin)適(shi)用於材料(liao)和(he)微小(xiao)零(ling)部(bu)件(jian)的(de)動、靜(jing)態力學(xue)性能(neng)試驗(yan)，包括材料(liao)和(he)零(ling)部(bu)件(jian)的(de)拉伸(shen)、壓縮(suo)、扭(niu)轉(zhuan)、低(di)周(zhou)和(he)高周疲(pi)勞(lao)等(deng)試(shi)驗。配(pei)置高低(di)溫(wen)箱(xiang)可進(jin)行(xing)高低(di)溫(wen)力學(xue)試驗(yan)。

輪轂拉(la)伸(shen)、扭(niu)轉(zhuan)疲勞(lao)試驗(yan)機

產(chan)品(pin)型(xing)號：ND1000

產(chan)品(pin)名稱：輪轂扭(niu)轉(zhuan)疲勞(lao)試驗(yan)儀

適(shi)用範(fan)圍：是在原有DT1000系列(lie)基礎(chu)上(shang)研發的(de)扭(niu)轉(zhuan)系列(lie)產品(pin)，除保(bao)留(liu)原有拉壓(ya)疲勞(lao)的(de)功能(neng)外新(xin)增(zeng)加(jia)的(de)扭(niu)轉(zhuan)疲勞(lao)功能(neng)，實現了(le)拉壓(ya)疲勞和(he)扭(niu)轉(zhuan)疲勞(lao)在壹臺機器(qi)上(shang)的(de)夙願(yuan)。產品(pin)適(shi)用於材料(liao)和(he)微小(xiao)零(ling)部(bu)件(jian)的(de)動、靜(jing)態力學(xue)性能(neng)試驗(yan)，包括材料(liao)和(he)零(ling)部(bu)件(jian)的(de)拉伸(shen)、壓縮(suo)、扭(niu)轉(zhuan)、低(di)周(zhou)和(he)高周疲(pi)勞(lao)等(deng)試(shi)驗。配(pei)置高低(di)溫(wen)箱(xiang)可進(jin)行(xing)高低(di)溫(wen)力學(xue)試驗(yan)。

滿(man)足(zu)標(biao)準：

QC/T211-1996《摩(mo)托車和(he)輕便摩托車輕合(he)金車輪試驗(yan)方(fang)法》

GB/T22435-2008《摩(mo)托車和(he)輕便摩托車輕合(he)金車輪》

ISO8644-2006《摩(mo)托車-輕合(he)金車輪-試驗(yan)方(fang)法》

GB/T6147-92 《試(shi)驗(yan)機包(bao)裝、包(bao)裝標(biao)誌、儲運(yun)技(ji)術要(yao)求》

JASO T 203-85《摩(mo)托車輕合(he)金車輪》

較(jiao)大(da)優(you)勢(shi)：

1.節能(neng)（常(chang)規(gui)單(dan)項(xiang)220V供(gong)電(dian),整(zheng)機功率小(xiao)），環保(bao)（無(wu)油(you)無(wu)水(shui)無(wu)異(yi)味(wei)）。

   2.相應工裝可以(yi)互換(huan)，降低(di)了(le)使用(yong)成本(ben)。

3操(cao)作更方(fang)便更靈(ling)活，更人(ren)性化。

4.試(shi)件(jian)在測試過程(cheng)中不(bu)受額外的(de)外力，加(jia)力結(jie)構采(cai)用臥(wo)式(shi)結(jie)構，獨立(li)輸(shu)出軸通過花鍵套(tao)和(he)輪轂連(lian)接，對於輪轂，沒(mei)有施加(jia)除扭(niu)矩(ju)以(yi)外的(de)力，輪轂連(lian)接套(tao)通過花鍵形(xing)式(shi)與軸連(lian)接，這(zhe)樣既(ji)可保(bao)證套(tao)與軸(zhou)間可以(yi)相對滑動，有保(bao)障(zhang)機構有足(zu)夠強(qiang)度，驅動輪轂。如(ru)圖(tu)示(shi)

5安裝提升彈簧，消(xiao)除軸套(tao)因自(zi)身(shen)重量(liang)，而(er)對輪轂施(shi)加(jia)的(de)多余(yu)的(de)力

主(zhu)要(yao)性(xing)能(neng)指標(biao)
額定動(dong)態推(tui)拉(la)力：0-3KN
動(dong)作頻率(較(jiao)大(da))：15次/秒(miao)
額定行(xing)程(cheng)：0-100mm

速(su)度在0-500mm/s
工作環 境：耐(nai)高溫、防(fang)塵(chen)、防水(shui)、防(fang)爆(bao)
環境溫度：-40℃～60℃
相對濕度：80%（20±5℃）

電(dian)機功率：1KW(松下或(huo)富(fu)士)

功能(neng)特性(xing)：
1、加(jia)速度快、定位(wei)時間短(duan)、動態(tai)性能(neng)好!（精(jing)、準、快、穩(wen)）
2、精密(mi)、堅固(gu)
3、可單(dan)軸(zhou)使用(yong)
4、可用(yong)於多(duo)軸(zhou)組合(he)
5、可模(mo)組(zu)化應用(yong)
6、結(jie)構簡(jian)潔(jie)，可節省機械(xie)設(she)計(ji)空(kong)間
7、具有多種(zhong)安裝與(yu)連(lian)接方(fang)式和(he)附件(jian)可供(gong)設(she)計(ji)選擇(ze)
8、可搭配(pei)多(duo)種(zhong)馬(ma)達(da)與馬(ma)達(da)控(kong)制調節器
9、可多(duo)點 定位(wei)與多段控(kong)制
10、選用(yong)合(he)適(shi)的(de)附件(jian)，可提高組裝效(xiao)率(lv)
11、滿(man)足(zu)設(she)計(ji)上(shang)不(bu)同(tong)的(de)精度要(yao)求
12、節省時(shi)間，維修方(fang)便

技(ji)術(shu)參(can)數(shu)：

1、較(jiao)大(da)扭(niu)矩(ju)：1000/3000/5000NM（可以(yi)定制）

2、作動器(qi)較(jiao)大(da)振幅(fu)：±50mm，示(shi)值精度±0.5%FS。

3、頻率範(fan)圍：0.1—10Hz （較高頻率對應較(jiao)大(da)振幅(fu)±0.5mm）

4、較(jiao)大(da)線(xian)速度500mm/s

5 、控(kong)制方式(shi)：負(fu)荷(he)、位移(yi)、變形(xing)控(kong)制方式(shi)，主(zhu)要(yao)試(shi)驗(yan)波形(xing)：由(you)控(kong)制器支持(chi)（包(bao)括正(zheng)弦波、 三角波、斜(xie)波以(yi)及外(wai)部(bu)輸(shu)入(ru)波形(xing)）；

6、軟件(jian)過(guo)零(ling)完整(zheng)顯(xian)示(shi)滯回(hui)曲線(xian)。

7、較(jiao)大(da)試驗(yan)空(kong)間：450mm（含(han)夾(jia)頭(tou)）。

8、立(li)柱間距離(li)：450mm。（待(dai)定）

9、被(bei)測(ce)車輪直徑(jing)：12-8英(ying)寸，輪寬8英(ying)寸

10、試(shi)驗(yan)力臂：700±1mm(待定)，較(jiao)終臂長根據(ju)輪子(zi)大(da)小(xiao)，整(zheng)合(he)尺(chi)寸

11、整(zheng)機重(zhong)量：≈1500kg

標(biao)簽：輪轂拉(la)伸(shen)、扭(niu)轉(zhuan)疲勞(lao)試驗(yan)機