產品簡介(jie)

車(che)輪扭轉(zhuan)疲(pi)勞(lao)測(ce)試(shi)儀是(shi)在原有(you)DT1000系(xi)列基(ji)礎上(shang)研(yan)發(fa)的扭轉(zhuan)系(xi)列產品，除(chu)保留(liu)原有(you)拉壓(ya)疲(pi)勞(lao)的功(gong)能(neng)外新增加(jia)的扭轉(zhuan)疲(pi)勞(lao)功(gong)能(neng)，實現了(le)拉壓(ya)疲(pi)勞(lao)和(he)扭轉(zhuan)疲(pi)勞(lao)在(zai)壹臺(tai)機器(qi)上(shang)的夙願(yuan)。產品適(shi)用於材(cai)料和(he)微小(xiao)零(ling)部(bu)件(jian)的動、靜態(tai)力(li)學性(xing)能(neng)試(shi)驗，包括(kuo)材(cai)料和(he)零(ling)部(bu)件(jian)的拉伸(shen)、壓(ya)縮(suo)、扭轉(zhuan)、低周和(he)高周疲(pi)勞(lao)等(deng)試(shi)驗。配(pei)置(zhi)高低溫(wen)箱可進(jin)行(xing)高低溫(wen)力學(xue)試(shi)驗。

車(che)輪扭轉(zhuan)疲(pi)勞(lao)測(ce)試(shi)儀

產品(pin)型(xing)號(hao)：ND1000

產品(pin)名稱(cheng)：輪轂(gu)扭轉(zhuan)疲(pi)勞(lao)試(shi)驗儀

適(shi)用範(fan)圍：是(shi)在原有(you)DT1000系(xi)列基(ji)礎上(shang)研(yan)發(fa)的扭轉(zhuan)系(xi)列產品，除(chu)保留(liu)原有(you)拉壓(ya)疲(pi)勞(lao)的功(gong)能(neng)外新增加(jia)的扭轉(zhuan)疲(pi)勞(lao)功(gong)能(neng)，實現了(le)拉壓(ya)疲(pi)勞(lao)和(he)扭轉(zhuan)疲(pi)勞(lao)在(zai)壹臺(tai)機器(qi)上(shang)的夙願(yuan)。產品適(shi)用於材(cai)料和(he)微小(xiao)零(ling)部(bu)件(jian)的動、靜態(tai)力(li)學性(xing)能(neng)試(shi)驗，包括(kuo)材(cai)料和(he)零(ling)部(bu)件(jian)的拉伸(shen)、壓(ya)縮(suo)、扭轉(zhuan)、低周和(he)高周疲(pi)勞(lao)等(deng)試(shi)驗。配(pei)置(zhi)高低溫(wen)箱可進(jin)行(xing)高低溫(wen)力學(xue)試(shi)驗。

滿足(zu)標準(zhun)：

QC/T211-1996《摩托(tuo)車(che)和輕便(bian)摩托車(che)輕合金車(che)輪試(shi)驗方(fang)法(fa)》

GB/T22435-2008《摩托(tuo)車(che)和輕便(bian)摩托車(che)輕合金車(che)輪》

ISO8644-2006《摩托(tuo)車(che)-輕合金車(che)輪-試(shi)驗方(fang)法(fa)》

GB/T6147-92 《試(shi)驗機(ji)包裝、包裝標誌(zhi)、儲(chu)運技(ji)術(shu)要求(qiu)》

JASO T 203-85《摩托(tuo)車(che)輕合金車(che)輪》

較大優勢(shi)：

1.節能(neng)（常規(gui)單項(xiang)220V供(gong)電,整機(ji)功(gong)率小(xiao)），環保（無(wu)油(you)無水(shui)無(wu)異味(wei)）。

   2.相應(ying)工(gong)裝(zhuang)可以(yi)互換，降(jiang)低了(le)使(shi)用成(cheng)本。

3操(cao)作(zuo)更方(fang)便(bian)更靈(ling)活(huo)，更人(ren)性(xing)化(hua)。

4.試(shi)件在(zai)測(ce)試(shi)過(guo)程(cheng)中(zhong)不(bu)受(shou)額外的外力，加(jia)力結(jie)構采用臥(wo)式(shi)結(jie)構，獨(du)立(li)輸出(chu)軸通(tong)過(guo)花(hua)鍵(jian)套(tao)和輪轂(gu)連接(jie)，對(dui)於輪轂(gu)，沒有(you)施(shi)加(jia)除扭矩(ju)以(yi)外的力，輪轂(gu)連接(jie)套(tao)通過(guo)花(hua)鍵(jian)形式與軸連接(jie)，這樣既(ji)可保證(zheng)套(tao)與軸間可以(yi)相對(dui)滑動(dong)，有(you)保障(zhang)機(ji)構有(you)足夠(gou)強度(du)，驅動(dong)輪轂(gu)。 

5安(an)裝提(ti)升(sheng)彈(dan)簧，消(xiao)除(chu)軸(zhou)套(tao)因自身(shen)重(zhong)量(liang)，而(er)對(dui)輪轂(gu)施(shi)加(jia)的多余(yu)的力

主要性(xing)能(neng)指(zhi)標
額定動(dong)態(tai)推拉力(li)：0-3KN
動(dong)作(zuo)頻率(較大)：15次/秒(miao)
額定行(xing)程(cheng)：0-100mm

速度(du)在0-500mm/s
工(gong)作(zuo)環 境：耐高溫(wen)、防塵、防(fang)水、防爆
環境溫(wen)度(du)：-40℃～60℃
相對(dui)濕度(du)：80%（20±5℃）

電機功(gong)率：1KW(松(song)下(xia)或富士(shi))

功(gong)能(neng)特性(xing)：
1、加(jia)速度(du)快、定(ding)位時間短、動態(tai)性(xing)能(neng)好!（精(jing)、準(zhun)、快(kuai)、穩）
2、精(jing)密(mi)、堅固
3、可單(dan)軸使(shi)用(yong)
4、可用(yong)於多軸組合
5、可模(mo)組化應(ying)用
6、結(jie)構簡潔(jie)，可節(jie)省機(ji)械(xie)設計空(kong)間
7、具有(you)多種安(an)裝與連接(jie)方(fang)式(shi)和(he)附(fu)件可供(gong)設計選擇
8、可搭配(pei)多種馬(ma)達與馬(ma)達控制(zhi)調(tiao)節(jie)器(qi)
9、可多(duo)點(dian) 定位(wei)與多段(duan)控制(zhi)
10、選用(yong)合適(shi)的附(fu)件，可提(ti)高組裝效率
11、滿足設(she)計上(shang)不同的精度(du)要求(qiu)
12、節省時(shi)間，維修方(fang)便(bian)

技(ji)術(shu)參(can)數：

1、較大扭矩(ju)：1000/3000/5000NM（可以(yi)定制）

2、作(zuo)動器(qi)較大振(zhen)幅(fu)：±50mm，示值精度(du)±0.5%FS。

3、頻率範圍：0.1—10Hz （較高頻率對(dui)應較大振(zhen)幅(fu)±0.5mm）

4、較大線速度(du)500mm/s

5 、控制(zhi)方(fang)式(shi)：負(fu)荷(he)、位移(yi)、變(bian)形控制(zhi)方(fang)式(shi)，主(zhu)要試(shi)驗波(bo)形：由控制(zhi)器(qi)支持（包括(kuo)正(zheng)弦(xian)波(bo)、 三(san)角波(bo)、斜波(bo)以(yi)及外部(bu)輸入(ru)波(bo)形）；

6、軟(ruan)件過(guo)零完(wan)整(zheng)顯(xian)示滯回曲線。

7、較大試(shi)驗空(kong)間：450mm（含夾(jia)頭(tou)）。

8、立(li)柱間距(ju)離：450mm。（待(dai)定）

9、被(bei)測(ce)車(che)輪直(zhi)徑：12-8英寸(cun)，輪寬8英(ying)寸(cun)

10、試(shi)驗力(li)臂(bi)：700±1mm(待(dai)定)，較終(zhong)臂(bi)長(chang)根(gen)據輪子大(da)小(xiao)，整(zheng)合(he)尺寸(cun)

11、整機(ji)重(zhong)量(liang)：≈1500kg

標簽：車(che)輪扭轉(zhuan)疲(pi)勞(lao)測(ce)試(shi)儀