產(chan)品簡(jian)介

車輛減(jian)震器(qi)示功(gong)疲(pi)勞綜合試驗臺(tai)主要(yao)用(yong)於(yu)對各(ge)種汽車、空氣(qi)懸(xuan)掛(gua)氣(qi)囊(nang)減(jian)震(zhen) 器(qi)、改(gai)裝(zhuang)車、SUV、裝(zhuang)甲車、輕卡(ka)、重(zhong)卡、沙(sha)灘(tan)車等減震器(qi)及(ji)各(ge)種汽車等機動車所使(shi)用(yong)的(de)減振 器(qi)進(jin)行(xing)示功(gong)試驗、線速(su)度(du)試驗、疲(pi)勞壽命試驗等(deng)。也(ye)可制(zhi)作(zuo)特種夾(jia)具，以(yi)適應特殊試樣的(de)疲(pi)勞 試驗。

車輛減(jian)震器(qi)示功(gong)疲(pi)勞綜合試驗臺(tai)

產(chan)品(pin)型號：WPW-30A

產(chan)品(pin)名稱(cheng)：減(jian)震(zhen)器示(shi)功(gong)疲(pi)勞綜合試驗機(ji)

產(chan)品(pin)概述：

主要(yao)用(yong)於(yu)對各(ge)種汽車、空(kong)氣(qi)懸(xuan)掛(gua)氣(qi)囊(nang)減(jian)震(zhen) 器(qi)、改(gai)裝(zhuang)車、SUV、裝(zhuang)甲車、輕卡(ka)、重(zhong)卡、沙(sha)灘(tan)車等減震器(qi)及(ji)各(ge)種汽車等機動車所使(shi)用(yong)的(de)減振 器(qi)進(jin)行(xing)示功(gong)試驗、線速(su)度(du)試驗、疲(pi)勞壽命試驗等(deng)。也(ye)可制(zhi)作(zuo)特種夾(jia)具，以(yi)適應特殊試樣的(de)疲(pi)勞 試驗。

設(she)備結(jie)構的(de)描述 該(gai)機(ji)為(wei)單(dan)工位(wei)操作(zuo)，整體(ti)為(wei)立式雙(shuang)柱(zhu)式結(jie)構，由機座、上(shang)橫(heng)梁及(ji)升(sheng)降(jiang)機構、阻尼(ni)力檢(jian)測(ce)

系(xi)統、驅動(dong)機構、減振器缸(gang)筒(tong)壓(ya)緊(jin)機(ji)構、示功(gong)及(ji)疲(pi)勞工裝(zhuang)、液(ye)壓(ya)系(xi)統、采集卡、計算(suan)機、工(gong) 控軟件及(ji)電(dian)控系(xi)統、快(kuai)插(cha)接(jie)頭(tou)可選等組(zu)成(cheng)。

1、機(ji)座(zuo)：采用(yong)工(gong)業級槽鋼和鋼板焊(han)機(ji)而成(cheng)長方(fang)形框(kuang)架(jia)，焊道均勻(yun)美觀(guan)。具備足夠的(de)強度(du)及(ji)剛(gang) 度(du)，為(wei)了(le)保證操作(zuo)安全(quan)。

2、上(shang)橫(heng)梁及(ji)升(sheng)降(jiang)機構：由橫梁、兩橫梁導向立(li)柱、兩(liang)升(sheng)降(jiang)液壓(ya)缸、橫(heng)梁鎖(suo)緊(jin)機(ji)構、液壓等組(zu) 成(cheng)。液(ye)壓(ya)缸(gang)驅動(dong)橫梁上下移(yi)動並(bing)在(zai)停位(wei)位(wei)置(zhi)液(ye)壓(ya)自動鎖(suo)緊(jin)，從(cong)而控制設備的(de)安裝(zhuang)高(gao)度(du)，使(shi)測(ce) 試行程(cheng)位(wei)於(yu)減振器(qi)行(xing)程(cheng)中(zhong)段(duan)。

3、活塞桿頂(ding)緊(jin)及(ji)回(hui)拉(la)機(ji)構：由液壓缸(gang)、導(dao)向(xiang)及(ji)連(lian)接機(ji)構、力傳(chuan)感(gan)器及(ji)夾(jia)具等(deng)組(zu)成(cheng)，實(shi)現活塞 桿夾(jia)緊(jin)後回拉到工(gong)作(zuo)位(wei)置(zhi)。

4、阻(zu)尼(ni)力檢(jian)測(ce)系(xi)統(tong)：由(you)力(li)傳(chuan)感(gan)器和(he)手動(dong)裝(zhuang)夾(jia)裝(zhuang)置(zhi)等(deng)組(zu)成(cheng)。力(li)傳(chuan)感(gan)器用(yong)於(yu)對工件(jian)運動(dong)過程(cheng)中(zhong)的(de) 拉(la)伸(shen)及(ji)壓(ya)縮(suo)力(li)值(zhi)進(jin)行(xing)實(shi)時監(jian)測(ce)。

5、驅動(dong)機構：由伺(si)服(fu)電(dian)機(ji)、減(jian)速(su)機(ji)、齒形帶、齒形帶輪(lun)、軸承座、主軸、曲柄、滑塊及(ji)導(dao)向(xiang) 裝(zhuang)置(zhi)等(deng)組(zu)成(cheng)。電(dian)機(ji)減(jian)速(su)機(ji)為(wei)運動(dong)部(bu)分(fen)提供動力(li)。通(tong)過齒形(xing)帶和主軸的(de)傳(chuan)動，將(jiang)動力(li)傳(chuan)遞到(dao)曲 柄滑塊機構，用以實(shi)現帶動工件按(an)正(zheng)弦(xian)運動(dong)。

6、減(jian)振(zhen)器缸(gang)筒(tong)壓(ya)緊(jin)機(ji)構：由位(wei)移(yi)傳(chuan)感(gan)器、壓(ya)緊(jin)油缸、上(shang)壓緊(jin)板(ban)、導(dao)柱(zhu)、底(di)座(zuo)等(deng)組(zu)成(cheng)。由(you)油缸 驅動(dong)上壓板(ban)上下滑動，實(shi)現對減振(zhen)器(qi)缸筒(tong)的(de)壓緊(jin)。通(tong)過位(wei)移(yi)傳(chuan)感(gan)器監(jian)控導向器(qi)壓(ya)裝(zhuang)行(xing)程(cheng)是(shi)否(fou) 到(dao)位(wei)。

7、示(shi)功(gong)工(gong)裝(zhuang)：由(you)減(jian)振(zhen)器吊環快(kuai)速(su)夾(jia)緊(jin)工(gong)裝(zhuang)及(ji)減(jian)振(zhen)器(qi)缸(gang)筒(tong)壓(ya)緊(jin)工(gong)裝(zhuang)組(zu)成(cheng)，工(gong)裝(zhuang)采(cai)用(yong)快(kuai)換(huan)結(jie)構。 上(shang)吊環采(cai)用(yong)通用(yong)結(jie)構，手工放入後，采用機械式(shi)加(jia)緊(jin)兩(liang)種。

8、液(ye)壓(ya)系(xi)統：由油箱、單(dan)向閥(fa)、換向(xiang)閥(fa)、調壓(ya)閥(fa)、電機(ji)、油泵(beng)、空氣(qi)濾請(qing)器等(deng)組(zu)成(cheng)，為(wei)工件 夾(jia)緊(jin)及(ji)上(shang)橫(heng)梁升降(jiang)提供動力(li)。液(ye)壓系(xi)統的(de)導向器(qi)頂(ding)緊(jin)油缸及(ji)吊環頂(ding)緊(jin)油缸的(de)油路(lu)分(fen)別(bie)加(jia)調壓(ya) 閥(fa)、壓力(li)表(biao)來控制及(ji)顯(xian)示(shi)油路(lu)壓(ya)力(li)。

9、采(cai)集(ji)卡：用(yong)於(yu)力及(ji)位(wei)移(yi)信(xin)號的(de)采集與轉(zhuan)化。

10、計(ji)算(suan)機(ji)(采(cai)用(yong) XP 系(xi)統)：用(yong)於(yu)對采集(ji)卡(ka)采集信(xin)號的(de)接收，並(bing)通過安裝(zhuang)的(de)工控軟件進(jin)行(xing)運算(suan)、 分(fen)析、繪制(zhi) P-S 圖(tu)和 P-V 圖(tu)，顯(xian)示(shi)最(zui)大(da)拉伸及(ji)壓(ya)縮(suo)阻(zu)尼(ni)力，設(she)置、上(shang)下限(xian)，不(bu)合格屏(ping)顯(xian)報(bao)警 並(bing)加(jia)裝(zhuang)紅(hong)綠(lv)燈(deng)顯(xian)示(shi)。

11、電(dian)氣(qi)控制系(xi)統：由伺(si)服(fu)電(dian)機(ji)驅動(dong)器、電氣(qi)元(yuan)件(jian)、電(dian)氣(qi)回(hui)路(lu)及(ji)電(dian)控箱等(deng)組.成(cheng)。設(she)有(you)手(shou)動(dong)及(ji)自動兩種操作(zuo)模式(shi)，設(she)備增(zeng)加(jia)原點開關，保證壹鍵(jian)復位(wei)。

功(gong)能和特點：

1) 系(xi)統設置保存功(gong)能：測(ce)試系(xi)統可對力和(he)速(su)度(du)的(de)設置進(jin)行(xing)保存；

2) 自檢功(gong)能：可對設備自檢，查看設備是否(fou)正(zheng)常；

3) 運行(xing)調整功(gong)能：將位(wei)移(yi)傳(chuan)感(gan)器殼(ke)體(ti)上(shang)移(yi)或下移(yi)，對位(wei)移(yi)傳(chuan)感(gan)器校(xiao)零；

4) 傳(chuan)感(gan)器標(biao)定(ding)功(gong)能：可對力傳(chuan)感(gan)器、位(wei)移(yi)傳(chuan)感(gan)器和(he)速(su)度(du)進(jin)行(xing)標(biao)定(ding)。

5) 力(li)傳(chuan)感(gan)器清零(ling)功(gong)能：力傳(chuan)感(gan)器下端(duan)安裝(zhuang)夾(jia)具更換時(shi)，且(qie)每(mei)天(tian)第(di)壹次試驗區(qu)前(qian)都需(xu)要(yao)力(li)傳(chuan) 感(gan)器清零(ling)；

6) 單(dan)工況(kuang)測(ce)試功(gong)能：可對減振(zhen)器(qi)進(jin)行(xing)單(dan)工況(kuang)測(ce)試，可手(shou)動(dong)測(ce)試也(ye)可自動(dong)測(ce)試，實(shi)驗完(wan)成(cheng)後， 可將(jiang)實(shi)驗數據(ju)保存、讀取(qu)和(he)打印。

7) 多(duo)工(gong)況測(ce)試功(gong)能：可對減振(zhen)器(qi)進(jin)行(xing)多工(gong)況(kuang)測(ce)試，可手(shou)動(dong)測(ce)試也(ye)可自動測(ce)試，實(shi)驗完(wan)成(cheng)後， 可將(jiang)實(shi)驗數據(ju)保存、讀取(qu)和(he)打印。

8) 計(ji)數功(gong)能：可對每 24 小(xiao)時(shi)所試驗的(de)減振器(qi)數量（包括合格品(pin)數量和不(bu)合格品(pin)數量），並(bing) 可保存、讀取(qu)、打印。

9) 示(shi)功(gong)結(jie)果可生(sheng)成(cheng)報(bao)告（包括數據(ju)、圖(tu)形），數據(ju)以 Excle 文(wen)件(jian)存儲。

10) 疲(pi)勞試驗（可以(yi)根(gen)據(ju)實(shi)驗要(yao)求，做破(po)壞(huai)性(xing)試驗。能達到預(yu)設次(ci)數停機功(gong)能、力值衰減曲 線、峰(feng)值檢(jian)測(ce)等）

11) 電(dian)感(gan)測(ce)試：在(zai)同壹速(su)度(du)要(yao)求下，可以(yi)給(gei)定不(bu)同的(de)電流或電(dian)壓(ya)來測(ce)試復原和(he)壓縮(suo)阻力(li).

設(she)備的(de)技(ji)術(shu)參數：

1、較(jiao)大(da)力值：30000N

2、速(su)度(du)：可在(zai) 0.01~0.52m/s 之間可調(tiao)，電(dian)機(ji)為(wei)伺(si)服(fu)電(dian)機(ji)，精度(du)更高，通(tong)過控制(zhi)器(qi)可隨意(yi)設置 所(suo)需(xu)的(de)速(su)度(du)，也(ye)可設(she)置(zhi)快(kuai)捷件(jian)，達到常用(yong)速(su)度(du)的(de)使(shi)用(yong)便(bian)捷性(xing)。 3、行(xing)程(cheng)：0~100mm（人(ren)工(gong)可調(tiao)），顯(xian)示(shi)測(ce)試行程(cheng)。

4、較(jiao)大(da)阻尼(ni)力：單(dan)只 1m/s 時(shi) 30000N。

5、節(jie)拍：兩(liang)個(ge)速(su)度(du)點≤12 秒/件(jian)；

6、測(ce)試精度(du)：1%FS

7、試驗竟(jing)空(kong)間：900mm

生(sheng)產工(gong)藝述：

根(gen)據(ju)生(sheng)產品(pin)種安(an)裝(zhuang)工(gong)裝(zhuang)並(bing)根據(ju)測(ce)試要(yao)求調(tiao)整(zheng)行程(cheng)→打開主機及(ji)計(ji)算(suan)機電(dian)源(yuan)進(jin)入(ru)測(ce)試程(cheng)序(xu)

→上(shang)件(jian)，按下啟動按鈕→缸(gang)筒(tong)頂(ding)緊(jin)裝(zhuang)置(zhi)將(jiang)工(gong)件頂緊(jin)定(ding)位(wei)→驅動(dong)機構帶動工件開始(shi)示功(gong)→顯(xian)示(shi) 系(xi)統在(zai)同壹界(jie)面(mian)分(fen)別繪制示功(gong)圖(tu)並(bing)顯(xian)示(shi)最(zui)大(da)拉伸及(ji)壓(ya)縮(suo)阻(zu)尼(ni)力值(zhi)，不(bu)合格件(jian)自動報(bao)警並(bing)加(jia)裝(zhuang) 紅(hong)綠(lv)燈(deng)顯(xian)示(shi)→如此交替循環工(gong)作(zuo)。

1、不(bu)同品種工(gong)件更換示(shi)功(gong)夾(jia)具。

2、不(bu)同長度(du)工(gong)件(jian)調(tiao)整(zheng)上(shang)橫(heng)梁初(chu)始位(wei)置(zhi)。

3、不(bu)同行程(cheng)工(gong)件，調(tiao)整(zheng)偏(pian)心(xin)位(wei)置(zhi)。

1、力(li)傳(chuan)感(gan)器（量(liang)程(cheng) 3T）自身重(zhong)復精度(du) 1%FS。

標(biao)簽(qian)：車輛減(jian)震器(qi)示功(gong)疲(pi)勞綜合試驗臺(tai)