產(chan)品簡介

輪(lun)轂徑(jing)向載(zai)荷疲勞(lao)試(shi)驗機(ji)該(gai)試(shi)驗(yan)機(ji)主要用於摩托(tuo)車(che)和(he)輕(qing)便(bian)摩(mo)托(tuo)車(che)及其他乘(cheng)用車(che)車(che)輪(lun)的(de)徑(jing)向載(zai)荷疲勞(lao)試(shi)驗

 壹、輪(lun)轂徑(jing)向載(zai)荷疲勞(lao)試(shi)驗機(ji)主要用途(tu)：

該(gai)試(shi)驗(yan)機(ji)主要用於摩托(tuo)車(che)和(he)輕(qing)便(bian)摩(mo)托(tuo)車(che)及其他乘(cheng)用車(che)車(che)輪(lun)的(de)徑(jing)向載(zai)荷疲勞(lao)試(shi)驗。

執行(xing)標準：

QC/T211-1996《摩托車(che)和(he)輕(qing)便(bian)摩(mo)托(tuo)車(che)輕(qing)合(he)金(jin)車(che)輪(lun)試驗(yan)方法》

QC/T212-1996《摩托車(che)和(he)輕(qing)便(bian)摩(mo)托(tuo)車(che)鋁合金(jin)整體車(che)輪(lun)通用(yong)技(ji)術(shu)條(tiao)件(jian)》

JASO T 203-85《摩托車(che)輕(qing)合(he)金(jin)車(che)輪(lun)》

ISO8644-1988《摩托車(che)-輕(qing)合(he)金(jin)車(che)輪(lun)-試驗(yan)方法》

ISO8645-1988《輕(qing)便(bian)摩(mo)托(tuo)車(che)-輕(qing)合(he)金(jin)車(che)輪(lun)-試驗(yan)方法》

GB/T6147-92《試驗機(ji)包裝(zhuang)、包裝(zhuang)標誌、儲運技(ji)術(shu)要求(qiu)》

二、輪(lun)轂徑(jing)向載(zai)荷疲勞(lao)試(shi)驗機(ji)主要技(ji)術(shu)規格：

1、最大(da)試(shi)驗力(li)：10KN，示值(zhi)精度20%FS起(qi)±1%

2、轉鼓表面(mian)線(xian)速度：大(da)於120km/h

3、轉鼓直徑(jing)：1707.6mm±0.25

4、鼓面(mian)寬(kuan)度：400mm

5、顯示試驗(yan)次(ci)數(shu)累(lei)計(ji)及試(shi)驗(yan)裏(li)程(cheng)：10

6、測量輪(lun)轂範圍：最大(da)800mm（含輪(lun)胎）

7、電(dian)機(ji)總(zong)功(gong)率： 45kw

8、速度和(he)轉(zhuan)速測量精度：±1%

9、轉鼓徑(jing)向跳動(dong)量：≤0.2mm

10、顯示試驗(yan)次(ci)數(shu)：6位

11、轉速和(he)力(li)顯示：4位及以(yi)上

三(san)、試(shi)驗(yan)機(ji)功(gong)能特(te)點(dian)：

該(gai)試(shi)驗(yan)機(ji)主要由主機(ji)、微(wei)機(ji)控(kong)制(zhi)單(dan)元(yuan)、強電(dian)控(kong)制(zhi)單(dan)元(yuan)、試驗(yan)附(fu)具(ju)等組成(cheng)。

主機(ji)采(cai)用焊(han)接結(jie)構設(she)計(ji)制(zhi)造，水平加(jia)載(zai)設(she)計(ji)，大(da)轉(zhuan)鼓采(cai)用(yong)國際標準設(she)計(ji)，設(she)計(ji)直徑(jing)1707.6mm，盡量逼(bi)真模(mo)擬(ni)路(lu)面(mian)狀(zhuang)態(tai)，勵(li)磁調(tiao)速電(dian)機(ji)驅(qu)動(dong)轉鼓(gu)實(shi)現(xian)無(wu)級調(tiao)速，實(shi)現(xian)不同行(xing)駛車(che)速的(de)試驗(yan)，加(jia)載(zai)支(zhi)架采(cai)用(yong)低(di)阻(zu)尼直線(xian)元(yuan)件(jian)傳動(dong)、伺服(fu)電(dian)機(ji)驅(qu)動(dong)閉環(huan)控制(zhi)，負荷傳感器(qi)完(wan)成(cheng)對(dui)施(shi)加載(zai)荷的(de)測量，從(cong)而(er)實(shi)現(xian)疲勞(lao)試(shi)驗載(zai)荷的(de)閉環(huan)控(kong)制(zhi)，以(yi)及(ji)疲勞(lao)破壞(huai)的(de)緊急(ji)停(ting)車(che)功(gong)能。

試驗過程(cheng)計(ji)算機(ji)自動(dong)控制(zhi)，試(shi)驗(yan)載(zai)荷、試驗裏(li)程(cheng)通過(guo)計(ji)算機(ji)設(she)定(ding)後，計(ji)算機(ji)自動(dong)控制(zhi)伺(si)服(fu)電(dian)機(ji)進(jin)行(xing)加載(zai)，達到(dao)試(shi)驗裏(li)程(cheng)自動(dong)停(ting)機(ji)。

計(ji)算機(ji)控(kong)制(zhi)系(xi)統設(she)有(you)安全(quan)保護(hu)，發(fa)生過(guo)載(zai)、爆胎、車(che)輪(lun)損(sun)壞(huai)等意(yi)外情(qing)況時(shi)能自動(dong)卸(xie)載(zai)並停(ting)機(ji)。

配置強(qiang)電(dian)控(kong)制(zhi)箱(xiang)，完(wan)成(cheng)對(dui)勵(li)磁調(tiao)速電(dian)機(ji)的(de)驅(qu)動(dong)控制(zhi)，具(ju)有(you)電(dian)源(yuan)開(kai)、關(guan)，電(dian)機(ji)啟(qi)動(dong)、停(ting)止(zhi)，轉速增(zeng)減(jian)等操(cao)作功(gong)能。

微(wei)機(ji)控(kong)制(zhi)單(dan)元(yuan)，配置計(ji)算機(ji)，計(ji)算機(ji)為(wei)聯想(xiang)品(pin)牌機(ji)，主流(liu)配(pei)置，計(ji)算機(ji)內(nei)置信(xin)號(hao)放(fang)大(da)A/D轉換壹體卡(ka)板(ban)，完(wan)成(cheng)傳感(gan)器(qi)的(de)信號(hao)放(fang)大(da)以(yi)及信(xin)號(hao)的(de)模(mo)數(shu)轉換，計(ji)算機(ji)軟件(jian)為WINDOWS平臺(tai)軟件(jian)，具(ju)有(you)試(shi)驗參(can)數(shu)設(she)定(ding)、動(dong)態(tai)試(shi)驗(yan)波形(xing)顯示、試驗(yan)數(shu)據存(cun)儲、輸出試驗(yan)報(bao)表等功(gong)能。