輕(qing)合金車輪徑向沖(chong)擊(ji)試(shi)驗儀器用(yong)於模擬車輛(liang)行駛過(guo)程中(zhong)經(jing)過溝(gou)坑(keng)等(deng)起伏路(lu)面(mian)時輪(lun)轂(gu)受到(dao)的沖(chong)擊(ji)力(li)，該(gai)試驗(yan)機(ji)沖(chong)擊(ji)能(neng)量可(ke)調(tiao)（通過調(tiao)整(zheng)砝(fa)碼配(pei)重和(he)沖(chong)擊(ji)高(gao)度實現(xian)），系(xi)統配(pei)置(zhi)調(tiao)整(zheng)高度的絲杠(gang)和(he)伺服(fu)電(dian)機(ji)控制高(gao)度的(de)變化(hua)，高(gao)精度編碼器實時顯(xian)示(shi)沖(chong)擊(ji)高(gao)度，（實驗(yan)前輸入輪(lun)轂(gu)直(zhi)徑和(he)沖(chong)擊(ji)高(gao)度後(hou)，系(xi)統自(zi)動調(tiao)整(zheng)到(dao)預設(she)位(wei)置(zhi)，）專(zhuan)用電(dian)磁(ci)脫(tuo)扣機(ji)構，穩定(ding)可(ke)靠(kao)，系(xi)統配(pei)置(zhi)雙重(zhong)保(bao)險(xian)裝置(zhi)，防止(zhi)誤操(cao)作(zuo)造(zao)成沖(chong)擊(ji)。（防護門不(bu)關(guan)無(wu)法(fa)進(jin)行試驗(yan)，不(bu)解除(chu)保(bao)險(xian)銷(xiao)無(wu)法(fa)進(jin)行試驗(yan)