輕(qing)合(he)金(jin)車(che)輪(lun) 輪轂徑向(xiang)沖擊(ji)試(shi)驗(yan)機該(gai)試(shi)驗(yan)機用(yong)於(yu)模(mo)擬(ni)車(che)輛(liang)行(xing)駛(shi)過(guo)程(cheng)中經(jing)過(guo)溝坑(keng)等(deng)起(qi)伏路(lu)面(mian)時(shi)輪(lun)轂受到的沖擊(ji)力(li)，該(gai)試(shi)驗(yan)機沖擊(ji)能量可(ke)調(tiao)（通(tong)過(guo)調(tiao)整砝碼(ma)配(pei)重(zhong)和沖擊(ji)高度(du)實現），系統(tong)配置(zhi)調整高度(du)的絲杠(gang)和伺(si)服電(dian)機(ji)控(kong)制(zhi)高度(du)的變化，高精度(du)編(bian)碼(ma)器(qi)實時(shi)顯(xian)示沖擊(ji)高度(du)，（實驗(yan)前輸(shu)入輪轂直徑和沖擊(ji)高度(du)後(hou)，系統(tong)自(zi)動(dong)調整到預設位(wei)置(zhi)，）專用(yong)電(dian)磁脫(tuo)扣(kou)機構(gou)，穩(wen)定(ding)可(ke)靠(kao)，系統(tong)配置(zhi)雙重(zhong)保(bao)險(xian)裝(zhuang)置(zhi)，防止(zhi)誤(wu)操(cao)作造(zao)成沖擊(ji)。